Dapre Bloomberg, enkapasite a nan yon gwo kantite bato kago yo ranpli operasyon chaj ak dechaje jan yo pwograme a te lakòz dezòd grav nan chèn ekipman pou, ak tan an livrezon nan machandiz yo te retade tou.
Kounye a, anviwon 20 bato kontenè yo te ancrage nan dlo Port Klang sou kòt lwès Malezi, plis pase 30 kilomèt nan lwès kapital Kuala Lumpur. Port Klang ak Singapore yo tou de sitiye nan kanal Malacca epi yo se pò kle ki konekteEwòp, laMwayen Oryanak Azi de Lès.
Dapre Port Klang Otorite a, akòz konjesyon kontinye nan pò vwazen yo ak orè a enprevizib nan konpayi anbakman, sitiyasyon an espere kontinye nan de semèn kap vini yo, epi tan reta a pral pwolonje.72 èdtan.
An tèm de debi kago veso, Port Klang klase dezyèm nanAzi Sidès, dezyèm sèlman nan Singapore Port. Port Klang Malezi a planifye pou double kapasite debi li yo. An menm tan an, Singapore ap aktivman bati tou Tuas Port, ki espere vin pi gwo pò veso nan mond lan nan 2040.
Analis Shipping fè remake ke konjesyon nan tèminal ka kontinye jouk nan fenOut. Akòz reta kontinye ak reyabilitasyon, pousantaj machandiz kontenè yo genyenleve ankò.
Port Klang, Malezi, toupre Kuala Lumpur, se yon pò enpòtan, epi li pa komen pou wè yon gwo kantite bato ap tann pou antre nan pò a. An menm tan an, byenke li pre Singapore, pò Tanjung Pelepas nan sid Malezi tou plen bato, men kantite bato k ap tann pou antre nan pò a relativman piti.
Depi konfli Izrayelyen ak Palestinyen an, bato komèsan yo te evite Kanal Suez la ak Lanmè Wouj la, ki te lakòz konjesyon nan trafik maritim. Anpil bato ki mennen ale nan pwovens Lazi chwazi kontoune pwent sid laLafrikpaske yo pa ka ravitaye oswa chaje ak dechaje nan Mwayen Oryan an.
Senghor Lojistik cho fè sonjekliyan ki gen machandiz anbake nan Malezi, epi si bato yo veso ou te rezerve transpò piblik nan Malezi ak Singapore, ka gen reta nan diferan degre. Tanpri dwe okouran de sa a.
Si ou vle konnen plis sou anbakman nan Malezi ak Singapore, osi byen ke dènye mache anbake, ou ka mande nou enfòmasyon.
Tan pòs: 19 jiyè 2024
